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干式變壓器彈簧減震器詳細(xì)解讀

發(fā)布時(shí)間：2019-01-10 10:39
   一、干式變壓器專用ZTF型阻尼彈簧減震器詳細(xì)介紹：
   1、阻尼彈簧減震器(阻尼彈簧減振器)彈簧采用底自然頻率值設(shè)計(jì)，并經(jīng)防腐及烤漆處理;耐候性佳;防振效果高。
   2、殼體采用熱浸鍍鋅工藝處理。
   3、底部防滑及防側(cè)傾螺栓設(shè)計(jì)，安全性高。
   4、安裝簡(jiǎn)單并可依實(shí)際需要調(diào)整高度及水平。
   5、能消除機(jī)械結(jié)構(gòu)振動(dòng)，并保護(hù)及延長(zhǎng)機(jī)械壽命。
   6、荷重?fù)隙?5mm、40mm、50mm、75mm、100mm、125mm。
干式變壓專用ZTF阻尼<a href='http://www.npz151.cn' target='_blank'><u>彈簧減震器</u></a>
   二、干式變壓器彈簧減震器作用：
   1、為了減少前面提到的路面對(duì)車輛的振動(dòng)和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動(dòng)和沖擊的能量，彈簧在懸架中就是一個(gè)儲(chǔ)能元件，但是暫時(shí)儲(chǔ)存起來還不行，還要把這些對(duì)車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉。
   2、這是就輪到減振器登場(chǎng)了，液壓式減振器的工作原理是當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔，此時(shí)，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力，使車身和車架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然后散到大氣中。
   3、簡(jiǎn)單的說就是，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器在試驗(yàn)臺(tái)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，減振器貯油缸外壁會(huì)變得非常熱，甚至燙手。
彈簧減震器價(jià)格
   三、干式變壓器專用ZTF型阻尼彈簧減震器主要用途：
   1、各類重型機(jī)械
   2、冷水機(jī)組，冷卻水塔
   3、消防水泵、各種風(fēng)機(jī)
   4、發(fā)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)
彈簧減震器高清圖
彈簧減震產(chǎn)品圖
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