風(fēng)冷式空壓機減震器的生產(chǎn)制造方式

【技術(shù)領(lǐng)域】

[0001]本實用新型涉及到一種風(fēng)冷式空壓機。

【環(huán)境技術(shù)性】

[0002]螺桿空壓機在運轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中，電動機推動絲桿服務(wù)器空氣壓縮而發(fā)生震動。假如發(fā)電機組運作震動大，發(fā)電機組許多位置很容易產(chǎn)生疲憊毀壞和聯(lián)接松脫，嚴(yán)重影響發(fā)電機組品質(zhì)。為了確保發(fā)電機組處在比較穩(wěn)定的軟件環(huán)境，制冷壓縮機發(fā)電機組系統(tǒng)軟件開展減振?？諌簷C一般在絲桿服務(wù)器與電動機、汽車底盤中間配有避震設(shè)備，以降低震動的傷害。目前空壓機發(fā)電機組減震器的避震技術(shù)性由底版、三個密封圈、膠圈中間的擋板、現(xiàn)澆板構(gòu)成；一個用以減震器和支撐架中間的各個聯(lián)接。螺釘連接根據(jù)兩種地腳螺栓與汽車底盤聯(lián)接。這就產(chǎn)生了下面問題：1.減震零部件較多，自身的制造成本較高，拼裝全過程更為繁雜；2.減震器正中間用擋板聯(lián)接，正中間減振膠軟。在運送環(huán)節(jié)中，因為發(fā)電機組強烈搖晃空壓螺桿空壓機減震器，正中間隔板很有可能與正中間橡膠分離出來，進而造成發(fā)電機組坍塌，導(dǎo)致風(fēng)險。正中間減振橡膠綿軟。在運送環(huán)節(jié)中，因為發(fā)電機組強烈搖晃，正中間隔板很有可能與正中間橡膠分離出來，進而造成發(fā)電機組坍塌，導(dǎo)致風(fēng)險。

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