柴油發(fā)電機(jī)減震器卡扣結(jié)構(gòu)的做法

【引言】本產(chǎn)品是一種密閉式密集母線與柴油發(fā)電機(jī)減震器的卡扣結(jié)構(gòu)。包含柴油發(fā)電機(jī)減震器1、柴油發(fā)電機(jī)小組出線接線端子2、柴油發(fā)電機(jī)減震器小組出線接線箱3、布線維護(hù)盒4、絕緣膠板5、銅編織帶電導(dǎo)體6、密排聯(lián)接法蘭盤(pán)7、絕緣層硬膠8、密排9、固定不動(dòng)地腳螺栓10、聯(lián)接維護(hù)柜門(mén)11，聯(lián)接維護(hù)箱4固定不動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上發(fā)電機(jī)組小組出線接線箱3，布線維護(hù)盒4與發(fā)電機(jī)組小組出線接線箱3中間用絕緣層人造板5分隔，布線維護(hù)盒4內(nèi)配有密母線槽聯(lián)接法蘭盤(pán)7。

【權(quán)表明】一種密閉式密集母線與柴油發(fā)電機(jī)減震器的卡扣結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】

本產(chǎn)品是一種密閉式密集母線與柴油發(fā)電機(jī)聯(lián)接的構(gòu)造，屬于密閉式密集母線與柴油發(fā)電機(jī)卡扣結(jié)構(gòu)的更新改造技術(shù)性。

【環(huán)境技術(shù)性】

目前柴油發(fā)電機(jī)的小組出線電力線路可以采用電線電纜和密集母線。當(dāng)發(fā)電機(jī)組容積較為鐘頭，用線纜聯(lián)接非常便捷。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)容積超出時(shí)，電流量比較大，每相電纜線的總數(shù)不宜超出兩根，因而應(yīng)選用封閉母線槽做為電力線路。

目前功率大的柴油發(fā)電機(jī)小組出線的柔性連接選用密集母線時(shí)大部分選用柔性電纜聯(lián)接，因?yàn)殡娏髁糠浅４螅粯用肯喽陨想娎|線，在與柴油發(fā)電機(jī)的小組出線端難以聯(lián)接密集母線的連接法蘭盤(pán)。這減少了開(kāi)關(guān)電源的穩(wěn)定性。

【創(chuàng)造發(fā)明具體內(nèi)容】

本產(chǎn)品的目的性是帶來(lái)一種密閉式集中化母線槽與柴油機(jī)發(fā)電機(jī)聯(lián)接的構(gòu)造。本產(chǎn)品可防止因選用多條電纜線并接做為小組出線，出入線聯(lián)接十分艱難，聯(lián)接接線端子接觸現(xiàn)象而致使的常見(jiàn)故障問(wèn)題。

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